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    世界首座高速铁路悬索桥南主塔成功封顶 发布时间:2018-06-09 ?? 来源:admin ?? 浏览次数:
        5月15日,由中国铁路上海局集团有限公司建设的世界首座高速铁路悬索桥——五峰山长江大桥南主塔成功封顶,标志着连云港至镇江铁路关键性
    控制工程建设取得重大阶段性胜利。
    
        五峰山长江大桥作为连镇铁路跨越长江的公铁两用大桥,也是国内首座公铁两用悬索桥。大桥全长6.409 km,主跨1 092 m一跨过江,下层为四
    线高速铁路,设计时速250 km;上层为双向八车道高速公路。此次封顶的大桥南主塔由中国中铁大桥局集团有限公司负责施工。此主塔距地面高191 m,
    相当于64层普通楼房的高度;塔基钻孔桩深度超过100 m,相当于在塔身下方建造46层普通地下室。
    
        据了解,连镇铁路将于2020年建成通车,届时对于加快构建苏北快速铁路网,推动苏中、苏南融合发展和宁镇扬同城化发展,加快长三角地区一
    体化进程,深入实施江苏沿海大开发将起到重要作用。(据中国铁路总公司)