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    浙江贝尔通信集团有限责任公司 发布时间:2017-09-07 ?? 来源:admin ?? 浏览次数:
    翼轨焊接式合金钢组合辙叉


     
            随着铁路沿重载、高速方向不断发展,现有合金钢组合辙叉由于翼轨材料的限制,其强度及耐磨性不够,在使用维护方面已不能满足
        日益提高的铁路运输要求。本公司专利技术产品---新一代加强型合金钢组合辙叉的研制,在翼轨薄弱部位使用合金钢钢轨,弥补现有合金
        钢组合辙叉产品的缺陷,在使用寿命及应用范围上均能满足线路要求。
            ●本组合辙叉按高强度、长寿命要求设计,可与高锰钢辙叉互换,互换时须同时更换辙叉下垫板。
            ●翼轨为三段钢轨用闪光焊焊接而成(闪光焊机是瑞士进口的GAA 100/580道岔专用焊机),翼轨易发生垂磨和损伤区段采用合金钢钢轨,
              其他区段采用U75V在线淬火轨。辙叉趾端及跟端与线路接头均为U75V;辙叉可用于无缝线路,与线路焊接技术成熟,可避免贝氏体钢
              轨与普通珠光体钢轨在无缝线路出现两种不同金相组织可能出现的现场焊接问题。 
            ●辙叉心轨采用高强度、高韧性和高硬度的合金钢材料制造。
            ●翼轨在与心轨共同承载区段设置抬高,有利于减小辙叉几何不平顺,提高列车运行平稳性。
            ●辙叉全部采用M27的10.9S高强度螺栓和10H级高强度螺母联结组装。
            ●辙叉本身为对称结构,左右开向通过更换垫板实现。