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    中国铁路总公司总经理陆东福今天在北京动车段宣布,中国标准动车组定名复兴号。明天上午十一点,两列复兴号将从京沪两地同时对开首发。 由中国铁路总公司牵头组织研制的具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的复兴号中国标准动车组,是中国铁路总公司认真贯彻落实党中央、国务院《中国制造2025》重要部署和创新驱动发展战略的重要举措,是根据中国铁路自身发展需求和走出去战略要求决定实施的一项铁路重大装备工程。 为全面提升中国高速铁路动车组设计、软件开发、制造技术水平,打造适合中国国情、路情的高速动车组设计制造平台,实现中国高速铁路动车组自主化、标准化和系列化,促进动车组由中国制造到中国创造的跨越,自2012年开始,在中国铁路总公司主导下,集合国内有关企业、高校科研单位等优势力量,产学研用紧密结合、协调创新,开展了中国标准动车组研制工作。 2013年12月,中国标准动车组完成总体技术条件制定,次年9月完成方案设计;2015年6月30日,中国标准动车组下线,次年7月15日在郑徐高铁进行了综合试验后,8月15日开始在哈大高铁上载客运营;今年2月25日,中国标准动车组开始在京广高铁上线体验运营。 中国标准动车组的设计研制,遵循了安全可靠、简统化、系列化、经济性、节能环保等原则,在方便运用、环保、节能、降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了创新力度。研制期间,先后完成总体技术条件制定、方案设计、整车型式试验、科学实验、空载运行、模拟载荷试验等工作,在大西线开展了型式试验,在郑徐线开展了高速交会试验,在哈大、京广高铁进行了载客运行,各项考核指标全部符合标准规范和运用要求,安全性、舒适性及各项性能指标以及运用适应性、稳定性、可靠性、制造质量均达到设计要求,整车性能指标实现较大提升,设计寿命由20年提高到30年。2017年1月3日,取得国家颁发的型号合格证和制造许可证。 中国标准动车组研制成功,对于促进我国高速铁路可持续发展、推进高铁装备自主创新成果产业化、全面系统掌握高速铁路动车组及关键装备的核心技术,加快中国高铁走出去,具有重要战略意义。 ...
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